Oto lastiklere nitrojen basma işlemi için mutlaka işinin ehli bir servise gitmek gerekir. Nitrojen doldurma işlemi hassasiyet gerektiren bir iştir. Lastiklerin oksijeni tamamen boşaltıldıktan sonra nitrojen basılır. Ardından tekrar doldur boşalt yapılır ve böylece yüzde yüz nitrojen dolumu sağlanır.
Dışarıdan delme, kesme gibi işlemler dışında oto lastiklerin ömrünü kısaltan en önemli etken nemdir. Bu nedenle lastik otellerinde de nemsiz bir ortam olması gerekir. Nitorjen gazı, nem oluşumuna izin vermez. Bu yönüyle oksijen gazına göre avantajlıdır. Zira nem, lastiklerin korozyonuna neden olur. Nitrojen gazı, lastiklerin ömrü uzatır. Çünkü, lastik içinde çember telleri, subaplar hatta jantlar nemden zarar görürken nitrojen nem oluşumunu engelleyerek söz konusu parçaları korur.
En önemli avantajı oto lastik içinde nem oluşumunu engelleyerek korozyon oluşumuna engel olmasıdır. Bu da lastiklerin ömrünü uzatır. Ayrıca nitrojen, oksijen gibi ısınmadığı için frenlemede daha iyi performans sunar. Lastiklere nitrojen basmak yakıt tasarrufu sağlar mı sorusunun yanıtı ise şöyle verilebilir: Yapılan testler, nitrojen gazının yakıt tüketimi konusunda %2 gibi bir oranda tasarruf sağladığını göstermiştir. Ayrıca nitrojen molekülleri oksijen moleküllerinden daha büyük olduğu için lastik içinden difüzyonla hava kaçağı daha az olacaktır ve lastiklerin havası daha geç sönecektir. Lastik tamiri gibi nitrojen dolumu işlemi için de Yaşar Oto Lastik uzmanlığına güvenebilirsiniz.
